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  • 欽州港一線工人王鴻捷的十年 "變"與"不變"
    發布日期:2019-03-04
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    我和我的祖國 

    新春走基層 強四力融合報道

    欽州港一線工人王鴻捷的十年 “變“與“不變”

     作為西部陸海新通道樞紐之一的欽州港,承載著海鐵聯運的關鍵作用?!耙淮宦貳背橥貧?,這座港口正式邁入億噸大港行列。港口的建設和發展,離不開每一位建港人的堅守。今天我們就隨記者到欽州港,認識一位建港十年的一線工人王鴻捷。

    今年春節假期期間,欽州港碼頭作業區一派繁忙景象,起重機忙著裝卸貨物,海邊還有不少船舶???。廣西欽州國際集裝箱碼頭有限公司操作部機械中隊長王鴻捷依舊沒有回家過年,在自己的工作崗位上忙碌著。

    王鴻捷:“早上7點上到今晚7點,我們是一個倒班的制度?!?

    記者:“中間能休息嗎?”

    王鴻捷:“中間吃飯的時候可以停,我們作業量比較大的時候可以安排多個司機,輪流上崗?!?

    記者:“春節期間是不是反而更忙?”

    王鴻捷:“基本上接近年末生產作業都會比較繁忙,因為各個船公司、各個物流公司都在沖產量沖業績,在這段時間貨物比較集中?!?

    王鴻捷的主要工作是負責欽州港碼頭作業區的機械調配,海風呼嘯、機聲隆隆,遠處作業車輛穿梭而過,記者走進非作業區域都覺得心里挺不踏實,可王鴻捷在作業區一待就是六、七個小時。

    王鴻捷:“各種看,有時候我們也會上到機械上面檢查衛生情況?!?

    記者:“你有開通微信步數嗎?一般是第一嗎?”

    王鴻捷:“上班的時候都有2萬步至3萬步,很多人點贊。(有人)還以為我們在甩手機之類的,其實我們不知不覺就走了那么多,也沒有刻意去為了步數走多少,不知不覺一天下來就走了2萬多步?!?

    王鴻捷和愛人謝海燕同屬一個公司,謝海燕歸屬業務部門,工作時間較為穩定,對于丈夫日出晚歸、晚出日歸的工作狀態已經習以為常。謝海燕:“因為我們都是同一個單位的,也知道他工作的情況,作為一個員工,企業需要你,你就要服務企業,從這方面想也是可以理解的?!?

    2009年大學畢業后,王鴻捷就到了欽州港碼頭工作,如今已經有十個年頭了,十年時間里,欽州港碼頭也變得越來越繁忙。2018年,欽州港港口年貨物吞吐量首次突破一億噸,正式邁入億噸大港行列;截至2018年底,西部陸海新通道海鐵聯運班列已連通中國西部六省市,全年雙向開行1154列,實現與中歐班列無縫鏈接。港口的變化,作為一名參與者和建設者,王鴻捷也有自己的觀察:“變化太大了,當時我們來的時候,就拿這個碼頭來說吧,當時只有一個泊位,少量的機械,現在已經二泊位、三泊位、四泊位,以后還有更多的五泊位、六泊位?;搗矯?,從幾臺增加到幾十臺,特別是人員,之前我們來的時候只有32個人,機械司機只有32個人,現在159個人,起了很大的變化?!?

    在欽州港還有上萬名像王鴻捷夫婦一樣,在一線崗位兢兢業業的港口人,他們堅守和付出的同時,也見證了港口日新月異的變化,越來越多的船舶,越來越密集的航線,越來越大的吞吐量,越來越人性化的基礎設施,這一切為廣西以西部陸海新通道建設為載體,推動更高水平開放開發打下了堅實基礎。王鴻捷:“整個欽州港的發展,我不僅僅是一個見證者,也是一個參與者,我覺得非常有意義。能夠參與這么大的國家的發展,欽州港的建設,我覺得非常的自豪!”

    【記者手記

    2008年欽州保稅港區獲批成立,2009年王鴻捷大學畢業到欽州港參加工作??梢運?,王鴻捷見證了欽州港發生的巨變。數據顯示,貨物吞吐量突破5000萬噸,欽州港用去18年。而在“一帶一路”倡議的推動下,欽州港僅用6年時間就完成了第二個5000萬噸。2018年正式邁入億噸大港行列。

    變化數之不盡,不變則是港口人的初心不改。采訪之時,王鴻捷夫婦和工友們對于能參與和見證欽州港建設的喜悅、自豪溢于言表。十年光陰,欽州港從無到有,從傳統小漁村向國際大港口邁進。這里留下了王鴻捷等港口人的青春和激情,他們追求的腳步會更加堅定。

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